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【科技日报】国道107京港线漯河境新建工程沙河特大桥全幅贯通

科技日报记者 吴纯新 张毅力 通讯员 朱勇

11月9日凌晨2时40分,由中国能建葛洲坝路桥公司承建的国道107京港线漯河境新建工程沙河特大桥右幅中跨顺利浇筑完成,标志着该项目单体最大工程——沙河特大桥实现全幅贯通,为实现年度通车目标奠定坚实基础。

沙河特大桥位于河南漯河市郾城区黑龙潭镇,上跨沙河及S323,全长1404.7米,其结构复杂,主桥长270米,最大跨径达130米,是单箱双室结构,采用挂篮悬浇施工,是全线关键控制性工程之一,也是漯河市当前最大跨径的连续箱梁桥。

自大桥首根桩基开钻以来,项目团队以施工生产为主线,强化现场施工过程管控,积极应对沿线地层松散、汛期施工、上跨航道、工期紧张等诸多挑战。

其中,30、31号主墩基础采用56根直径2米的钻孔灌注桩,规模宏大,临近沙河,属于超危大工程。施工过程中,技术人员采用锁扣钢管桩围堰施工工艺,成功攻克临水深基坑桩基施工难题,确保基坑施工高效推进。

主墩桩基设计桩长近100米,项目团队引入新技术和新工艺,采用桩底压浆技术适当减少设计桩长,在保障质量的同时,有力保障主桥施工进度。

在合龙阶段,项目团队针对挂篮悬臂施工线形控制和高标号混凝土养护等难题,严格按照施工标准化要求操作,引入智能化监测系统实时监测梁体平整度和稳定性,选定夜间气温变化较小的时段进行浇筑,采用自动化喷淋养生系统养护混凝土,确保梁体线形和混凝土质量符合设计要求,比原计划提前20天完成主桥合龙作业。

据悉,国道107京港线漯河境新建工程是G107线河南境改线工程的重要组成部分,也是漯河市建市以来里程最长、投资最大的交通公路项目,建设里程达67.47公里,采用一级公路技术标准,为双向六车道,兼具集散功能。

项目建成通车后,将有效改善城区拥堵和环境污染状况,发挥国道107东移效益,进一步完善河南省干线公路网,加速构建漯河市内联外通、融入郑州都市圈一体化发展的交通新格局。

(受访者供图)

媒体链接:https://www.stdaily.com/web/gdxw/2024-11/10/content_256026.html

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